欧美日韩亚洲综合,亚洲一区二区三区国产精品,国产福利在线,亚洲精品国产福利,亚洲一区精品视频在线,亚洲人成一区二区三区,亚洲一区欧洲一区

橋梁安全隱患分析及檢測

發(fā)布時(shí)間：

2021-01-26

城市建設包括道路、橋梁、輕軌、地鐵、給排水、煤氣、防洪、建筑等工程。橋梁在城市道路體系構成中有著(zhù)重要的意義,橋梁結構與構造的科學(xué)性,將會(huì )對城市的交通安全和交通便利性起到直接的作用。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各個(gè)地區的城市基礎設施的建設規模和速度在不斷的提升。城市車(chē)輛通行量不斷的增大,這給由于原來(lái)受到設計荷載標準限制的橋梁等市政工程帶來(lái)了新的挑戰,也使得市政橋梁產(chǎn)生了更多的老化和磨損問(wèn)題。橋梁病害產(chǎn)生的原因,除了原有設計施工技術(shù)低的原因外,設計理論的不完善、對橋梁的結構性能認識不足,以及施工時(shí)單純的考慮工期,而忽略了質(zhì)量控制等原因有關(guān)。文章在分析市政橋梁重要作用的基礎上,對市政橋梁的結構性與構造性病害成因與防治措施進(jìn)行了研究。

  　　城市建設包括道路、橋梁、輕軌、地鐵、給排水、煤氣、防洪、建筑等工程。橋梁在城市道路體系構成中有著(zhù)重要的意義,橋梁結構與構造的科學(xué)性,將會(huì )對城市的交通安全和交通便利性起到直接的作用。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各個(gè)地區的城市基礎設施的建設規模和速度在不斷的提升。城市車(chē)輛通行量不斷的增大,這給由于原來(lái)受到設計荷載標準限制的橋梁等市政工程帶來(lái)了新的挑戰,也使得市政橋梁產(chǎn)生了更多的老化和磨損問(wèn)題。橋梁病害產(chǎn)生的原因,除了原有設計施工技術(shù)低的原因外,設計理論的不完善、對橋梁的結構性能認識不足,以及施工時(shí)單純的考慮工期,而忽略了質(zhì)量控制等原因有關(guān)。文章在分析市政橋梁重要作用的基礎上,對市政橋梁的結構性與構造性病害成因與防治措施進(jìn)行了研究。
  　　本文在多座橋梁現場(chǎng)檢測基礎上，分析橋梁承力體系以及其他相關(guān)結構體系普遍存在的安全隱患，并說(shuō)明相應的橋梁結構檢測、評估手段。

 　　橋梁存在的安全隱患
 　　·橋面構造
 　　引起橋梁破壞的原因很多，如荷載、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量、突發(fā)事件等等，但橋面防水系統沒(méi)有達到使用要求，以至造成橋梁的破壞，是極其重要的原因之一。
 　　橋面鋪裝,即行車(chē)道鋪裝,亦稱(chēng)橋面保護層。鋪裝的型式有:(1)水泥混凝土或瀝青混凝土。裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土橋通常采用水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝,其厚度為60~80mm,強度不低于行車(chē)道板混凝土的強度等級。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的(50~80mm)或雙層式的(底層40~50mm,面層30~40mm)。(2)混凝土鋪裝。在需要防水的橋梁上,當不設防水層時(shí),可在橋面上以厚80~100mm且帶有橫坡的混凝土作鋪裝層,其強度不低于行車(chē)道板混凝土的強度等級,其上一般可不另設面層而直接承受車(chē)輪荷載。但為了延長(cháng)橋面鋪裝層的使用年限,宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面作磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用),一般宜在混凝土中鋪設直徑為4~6mm的鋼筋網(wǎng)。
 　　橋梁防水系統的設計，就是設法將水與混凝土隔離，使水不能進(jìn)入混凝土本體，尤其不能進(jìn)入裂縫中去。防水系統包括以下幾方面：混凝土本身的自防水；橋面防水涂層；伸縮縫的防水；橋面雨水孔與水落管；欄桿外側與人行道的構造；梁端和帽梁的防水。

 　　·橋跨結構
 　　路線(xiàn)遇到障礙而中斷時(shí)，跨越這類(lèi)障礙的結構物?；蚍Q(chēng)橋孔結構（上部結構）。包括橋面板，橋面梁、以及支撐他們的結構構件如大梁，拱，懸索，其作用是承受橋上的行人和車(chē)輛。
 　　對于梁橋結構來(lái)說(shuō)，主梁主要以其抗彎能力承受荷載，并且在豎向荷載作用下，其支撐反力也是豎直的，梁結構只承受彎矩和剪力，不承受軸向力。主梁跨中承受最大彎矩、支承處承受最大剪力，兩處即為主梁病害多發(fā)地包括：T形梁腹板出現裂縫；梁體普遍存在滲水現象；主梁底部混凝土保護層在外力作用下剝落，內嵌鋼筋外露銹蝕嚴重；預應力混凝土箱梁底部出現裂縫，且裂縫數目比較多，分布面積比較大；T梁橫隔板存在制造誤差，連接鋼板銹蝕、損壞狀況嚴重。行車(chē)道板之間橫向連接物脫落，導致整橋橫向連接能力降低，容易產(chǎn)生單個(gè)行車(chē)道板受力，加速其老化程度。

 　　·下部結構
 　　下部結構【substructure】指的是支承橋梁上部結構并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎的總稱(chēng)。
 　　橋墩分為實(shí)體墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、鋼材等。對于橋墩來(lái)說(shuō)，安全隱患包括：墩身在船只撞擊作用下，表面混凝土脫落；墩身混凝土保護層大面積剝落，內部鋼筋外露并銹蝕；墩身出現裂縫，且裂縫寬度和長(cháng)度均比較大；鋼筋銹漲，包括墩身、蓋梁和承臺等部件均發(fā)現該病害，導致其表層混凝土保護層脫落；
 　　位于橋梁兩端，支承橋梁上部結構并和路堤相銜接的建筑物。其功能除傳遞橋梁上部結構的荷載到基礎外。還具有抵擋臺后的填土壓力、穩定橋頭路基、使橋頭線(xiàn)路和橋上線(xiàn)路可靠而平穩地連接的作用。橋臺一般是石砌或素混凝土結構，輕型橋臺則采用鋼筋混凝土結構。對于橋臺來(lái)說(shuō)，典型病害包括：橋臺石砌臺身表面開(kāi)裂、毀壞；橋臺臺帽混凝土剝落；橋臺雨天滲水現象；橋臺臺帽鋼筋銹漲，表層混凝土保護層剝落。

 　　橋梁結構檢測、評估手段
 　　橋梁檢測工作的階段劃分。第一階段：準備階段。其包括收集資料、現場(chǎng)勘察以及編制橋梁檢測方案等內容。第二階段：外業(yè)檢測階段。主要是設備安裝和數據采集。第三階段：分析報告階段。即根據外業(yè)采集的數據，進(jìn)行統計分析和計算，并編寫(xiě)橋檢報告。
 　　橋梁結構檢測包括外觀(guān)破損檢查，結構和材料檢測以及橋梁荷載試驗。
 　　橋梁外觀(guān)病害檢查項目主要包括：橋面鋪裝，支座及上部主要承重構件，橋臺及基礎，翼墻耳墻，稚坡護坡等，檢查重點(diǎn)是橋梁主要承重構件的裂縫和破損情況。檢查方法主要是現場(chǎng)人工檢測，根據損壞狀況打分。
 　　橋梁結構材料檢測的重點(diǎn)是橋梁結構鋼筋銹蝕情況和混凝土強度檢測。橋梁結構鋼筋銹蝕情況檢測內容包括鋼筋銹蝕電位，混凝土氯離子含量，混凝土電阻率以及混凝土碳化深度?；炷翉姸葯z測，是通過(guò)回彈儀檢測混凝土表面回彈值，采用回彈法時(shí)，要考慮碳化深度的影響?；炷翉姸仁沁M(jìn)行橋梁結構評估的重要指標。
 　　在對橋梁進(jìn)行外觀(guān)檢查和結構材料檢測之后，根據檢測結果，對破損嚴重、結構材料狀況差的橋梁進(jìn)行荷載試驗，其目的是通過(guò)對橋梁按照設計荷載直接加載，測試橋梁在最不利荷載作用下的實(shí)際響應，進(jìn)一步分析和了解橋梁的工作狀態(tài)，從而判斷橋梁結構的實(shí)際承載能力。通過(guò)動(dòng)載試驗可測定橋梁結構動(dòng)力特性參數和在動(dòng)力荷載作用下的強迫振動(dòng)響應，確定橋梁在車(chē)輛荷載作用下的動(dòng)力效應及使用條件。靜載試驗則根據不同橋型、不同設計荷載，按照等效原則設計不同的加載工況，對橋梁實(shí)際加載，檢測橋梁最不利截面的變形和受力狀態(tài)，從而判斷橋梁結構在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)和承載能力。橋梁荷載試驗的方法，是在橋梁結構主要控制截面安裝各種傳感器，在規定荷載作用下，通過(guò)儀器記錄橋梁受力和變形數據。橋梁荷載實(shí)驗的實(shí)施分四個(gè)階段：方案設計階段，實(shí)驗準備階段，加載試驗階段，分析報告階段。
 　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通量的迅猛增加，尤其是車(chē)輛軸載的增大，對橋梁的損害也越來(lái)越大，橋梁檢測的任務(wù)也愈加艱巨。只有采用科學(xué)的檢測手段和方法，才能保證采集橋梁資料的準確性。對于現有橋梁的養護管理應重視橋梁檢測技術(shù)的研究，隨著(zhù)新材料、新技術(shù)的不斷更新發(fā)展，橋梁檢測技術(shù)將具有更廣闊的發(fā)展空間。

 

  　　柳州博奧機械制造有限公司位于全國重I業(yè)城市柳州，是一家生產(chǎn)橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車(chē)、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平臺、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等產(chǎn)品的老牌資質(zhì)廠(chǎng)家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州博奧機械制造有限公司，面向全球市場(chǎng)市場(chǎng)開(kāi)展橋隧設備的定制式服務(wù)，不斷為中國的橋隧養護單位提供技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)，并與中鐵，中交,中建等大型企業(yè)在建筑、橋隧工程上長(cháng)達十多年的誠信友好合作。

　　(版權歸原作者所有，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )；如有侵權，請與我們聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)