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廣西最大跨海大橋龍門(mén)大橋動(dòng)工

發(fā)布時(shí)間：

2021-01-26

廣西日報欽州訊?“龍門(mén)大橋正式動(dòng)工！”8月31日，廣西最大跨海大橋——龍門(mén)大橋動(dòng)工儀式在欽州舉行。隨著(zhù)一聲令下，機器轟鳴，龍門(mén)大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，拉開(kāi)了該項目工程實(shí)質(zhì)性動(dòng)工建設的帷幕。

廣西日報欽州訊 “龍門(mén)大橋正式動(dòng)工！”8月31日，廣西最大跨海大橋——龍門(mén)大橋動(dòng)工儀式在欽州舉行。隨著(zhù)一聲令下，機器轟鳴，龍門(mén)大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，拉開(kāi)了該項目工程實(shí)質(zhì)性動(dòng)工建設的帷幕。

龍門(mén)大橋是《國家公路網(wǎng)規劃（2013-2030年）》國道G228丹東至東興的廣西濱海公路主線(xiàn)的重要組成部分。廣西濱海公路是連接北部灣經(jīng)濟區的重要通道，也是廣西唯一的濱海旅游觀(guān)光公路，更是北欽防交通一體化的重要支撐項目。其中，龍門(mén)大橋為北欽防一體化的“卡點(diǎn)”工程，是廣西規劃建設的最大跨海大橋，廣西首座單跨超千米的特大橋。

廣西濱海公路龍門(mén)大橋由廣西交通投資集團有限公司投資建設。該公司董事長(cháng)周文介紹，該項目位于欽州市境內，跨越龍門(mén)海峽，路線(xiàn)全長(cháng)7.6公里，主體工程由龍門(mén)大橋、揚帆立交及三段路基組成，其中主橋長(cháng)1198米，采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿(mǎn)足2萬(wàn)噸級郵輪通航要求。項目采用雙向六車(chē)道一級公路建設標準，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)，項目批復概算總投資57.1億元，其中主橋造價(jià)17.42億元，建設工期4年。

“龍門(mén)大橋的建設將有效縮短防城港、欽州港間的時(shí)空距離，有利于推動(dòng)北欽防一體化建設。”欽州市副市長(cháng)盧峰說(shuō)，項目建成后，將實(shí)現北欽防一小時(shí)通勤，助力三市協(xié)同發(fā)展，助力廣西濱海公路打造成“車(chē)在海邊走，人于畫(huà)中游”的濱海旅游觀(guān)光大道，對加快建成北部灣沿海新的增長(cháng)極、實(shí)現廣西“三大定位”新使命、落實(shí)“五個(gè)扎實(shí)”新要求、推進(jìn)西部陸海新通道建設和新一輪西部大開(kāi)發(fā)具有重大意義。

據了解，自治區黨委、政府高度重視龍門(mén)大橋建設工作。今年1月，為加快促進(jìn)北欽防一體化發(fā)展，決定重啟龍門(mén)大橋項目。自治區北部灣辦黨組書(shū)記魏然介紹，按照自治區黨委、政府部署，自治區北部灣辦會(huì )同欽州市人民政府和自治區發(fā)展改革委、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳、海洋局、林業(yè)局以及廣西交通投資集團等全力推進(jìn)項目前期工作，用最短的時(shí)間完成了各項前期工作。“項目今天實(shí)現動(dòng)工，較自治區原定目標提前了一個(gè)月，創(chuàng )造了廣西公路重大項目建設前期工作的新速度。”自治區交通運輸廳副廳長(cháng)胡華平說(shuō)。